Conxunto de manómetros de proba de presión da bomba de combustible ao baleiro

produtos

Conxunto de manómetros de proba de presión da bomba de combustible ao baleiro


  • Nome do elemento:Ferramenta de proba de presión de compresión de cilindros de motor de automóbil
  • Material:Corpo de bomba de aluminio
  • NÚMERO DE MODELO:JC9208
  • Embalaxe:caso de molde de soplado ou personalizado; Cor da caixa: negro, azul, vermello.
  • Tamaño da caixa:47x36x32cm/10 xogos por cartón
  • Tipo:Probador de compresión de cilindros de motor diésel
  • Usando:Probador de fugas de cilindros
  • Tempo de produción:30-45 días
  • Condicións de pago:L/C á vista ou T/T30% por adiantado, saldo cos documentos de envío.
  • Portos de entrega:Porto de Ningbo ou Shanghai
  • Detalle do produto

    Etiquetas de produtos

    Descrición

    Ferramenta de proba de presión de compresión de cilindros de motor de automóbil

    Calibre Ø80 mm con parachoques de goma protectora e gancho para colgar.

    Comprobe se hai fugas na liña de combustible, estranguladores de baleiro e calefacción.

    Tamén para diagnosticar problemas de válvulas.

    Con mangueira flexible longa e adaptadores.

    JC9208-1
    JC9208-2
    JC9208-3
    JC9208-4

    Secificación

    Calibre Proba a presión de saída da bomba de combustible a 10 PSI.
    Calibre grande de 3-1/2" de diámetro
    Ler o baleiro do motor a 28" HG
    Mangueira de goma longa Presión máxima de traballo de 40 PSI (2,8 bar).
    Adaptadores Adecuado para a maioría dos vehículos
    Inclúe un adaptador de cono de latón, un conector de plástico
    un adaptador de latón 1/4"x18 macho a 1/8"-27 hembra
    un adaptador de conexión de latón de púas de 1/8"-27 macho a 7/32".
    un adaptador de latón 1/8"-27 hembra a 3/8" macho 
    e un adaptador de conexión de latón bardado tipo T de 7/32".

    Función

    Comprobe a configuración do carburador e os axustes das válvulas.

    Proba a presión da bomba de combustible e todos os dispositivos que funcionan ao baleiro.

    Diagnosticar válvulas con fugas, sincronización incorrecta, colectores de admisión con fugas e silenciadores obstruídos.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Escribe aquí a túa mensaxe e envíanolo