O sangrado dos freos é unha parte necesaria do mantemento rutineiro dos freos, aínda que un pouco desordenado e desagradable.Un purgador de freos axúdache a purgar os freos por ti mesmo e, se es mecánico, a purgalos de forma rápida e eficiente.
Que é un purgador de freos?
Un purgador de freos é unha ferramenta especial que che permite eliminar de forma sinxela e segura o aire das liñas de freo do teu coche mediante o método de presión de baleiro.O dispositivo funciona extraendo líquido de freos (e aire) a través da liña de freo e fóra da válvula de purga.Isto proporciona o mellor método de sangrado dos freos por estes 3 motivos.
1. O dispositivo fai que os freos de sangrado sexan un proceso unipersoal.É por iso que a miúdo chámase sangrado de freos dunha persoa.
2. É máis fácil de usar e máis seguro que o método antigo de dúas persoas, onde unha persoa presionaba o pedal mentres a outra abría e pechaba a válvula de purga.
3. A ferramenta tamén evita que fagas un lío ao sangrar os freos.Vén cun recipiente de captura e diferentes mangueiras para garantir un fluxo sen problemas de líquido de freos antigo.
Tipos de purga de freos
A ferramenta de purgador de freo vén en 3 versións diferentes: purgador de freo manual, purgador de freo pneumático e eléctrico.Cada tipo de sangrado ten as súas vantaxes cando se usa en diferentes situacións.
Purgador manual de freos
O purgador de freo manual inclúe unha bomba manual cun manómetro conectado a ela.Este é o tipo máis común de hemorraxia.Ofrece a vantaxe de ser barato, ademais de que podes usalo en calquera lugar xa que non necesita fonte de enerxía.
Purgador de freo eléctrico
Este tipo de máquina de purga de freos é alimentada eléctricamente.As purgas eléctricas son máis caras que as manuais, pero son fáciles de usar.Só tes que premer un botón de acendido/apagado, o que é preferible cando necesitas sangrar máis dun coche á vez.
Purgador pneumático de freo
Este é un tipo poderoso de purgador de freos e usa aire comprimido para crear succión.Un purgador de freo pneumático é a mellor opción para aqueles que queren unha máquina automática que non requira que sigan bombeando un mango para crear succión.
Kit de purga de freos
Debido a que os usuarios adoitan querer unha ferramenta que poida servir a diferentes vehículos, o purgador de freos normalmente vén como un kit.Diferentes fabricantes poden incluír diferentes artigos nos seus kits.Non obstante, un kit de purga de freos estándar virá cos seguintes elementos:
●Unha bomba de baleiro cun manómetro conectado– a bomba de baleiro de purga de freos é a unidade que crea presión de baleiro para extraer o fluído.
●Varias lonxitudes de tubo de plástico transparente– cada tubo de purga do freo conéctase a un porto específico e hai un tubo para a unidade de bomba, o recipiente de captura e o adaptador da válvula de purga.
●Varios adaptadores de válvulas de purga.Cada adaptador de purga de freo está destinado a adaptarse a un ancho específico da válvula de purga.Isto permite que os propietarios de coches e os mecánicos purguen os freos de diferentes vehículos.
●Un recipiente ou botella de plástico con tapa– O traballo da botella de retención do purgador de freos é reter o líquido de freos antigo que sae da válvula de purga.
Como funcionan os purgadores de freos?
A máquina de purga de freos funciona usando presión de baleiro para forzar o fluído de freos a través da liña e fóra da válvula de purga.Cando o purgador está en funcionamento, créase unha rexión de baixa presión.Esta rexión de baixa presión actúa como un sifón e tira o fluído do sistema de freos.
O fluído é entón forzado fóra da válvula de purga e dentro do recipiente de captura do dispositivo.A medida que o fluído de freos sae do purgador, as burbullas de aire tamén son forzadas a saír do sistema.Isto axuda a eliminar o aire que poida quedar atrapado nas liñas, o que pode provocar que os freos se sintan esponxosos.
Como usar un purgador de freos
Usar un purgador de freos é un proceso sinxelo, pero hai algunhas cousas que debes ter en conta.En primeiro lugar, debes saber como purgar correctamente os freos do teu coche.En segundo lugar, cómpre ter as ferramentas adecuadas para o traballo.E en terceiro lugar, debes ser consciente de como usar sangrantes.Esta guía paso a paso mostrarache como usar correctamente un kit de purga de freos e bomba de baleiro.
Cousas que necesitarás:
● Equipo/kit de sangrado de freos
● Líquido de freos
● Soportes de gato e gato
● Chaves de caixa
● Ferramentas de eliminación de rodas (chave inglesa)
● Toallas ou trapos
● Equipo de seguridade
Paso 1: protexe o coche
Estacione o coche nunha superficie plana e accione o freo de estacionamento.Coloque bloques/calzos detrás dos pneumáticos traseiros para evitar que o coche rode.A continuación, use as ferramentas e o procedemento adecuados para eliminar as rodas.
Paso 2: Retire a tapa do cilindro mestre
Localiza o depósito do cilindro mestre baixo o capó do coche.Retire a súa tapa e déixaa de lado.Comprobe o nivel de líquido e, se é demasiado baixo, recárgueo antes de iniciar o proceso de sangrado dos freos.
Paso 3: prepare o purgador de freos
Siga as instrucións que veñen co seu kit de purga de freos e bomba de baleiro para preparalo para o seu uso.Diferentes sangrados usarán diferentes métodos de preparación.Non obstante, principalmente terás que enganchar as diferentes mangueiras segundo se indica.
Paso 4: Localice a válvula de purga
Localice a válvula de purga na pinza ou no cilindro da roda.Comeza coa roda máis afastada do cilindro mestre.A localización da válvula variará dependendo do seu vehículo.Unha vez atopada a válvula, abra a tapa antipolvo para conectar o adaptador de purga de freos e a mangueira.
Paso 5: Conecte a mangueira de purga do freo
Un kit de purga de freos adoita vir con varios adaptadores para adaptarse a válvulas de diferentes tamaños.Busca o adaptador que se adapta á válvula de purga do teu coche e conéctao á válvula.A continuación, conecte o tubo/mangueira de purga do freo correcto ao adaptador.Esta é a mangueira que vai ao recipiente de captura.
Paso 6: abra a válvula de purga
Usando unha chave de extremo de caixa, abra a válvula de purga do sistema de freos xirándoa no sentido antihorario.Non abras demasiado a chave.Unha media volta é adecuada.
Paso 7: bombear o purgador de freos
Bombee a bomba manual do purgador de freos para comezar a extraer o líquido do sistema.O fluído sairá da válvula e entrará no recipiente de fluído do purgador.Continúa bombeando ata que só flúa fluído limpo da válvula.Este tamén é o momento no que o fluído estará limpo de burbullas
Paso 8: pecha a válvula de purga
Unha vez que o único fluído limpo saia da válvula, pecha a válvula xirándoa no sentido horario.A continuación, retire a mangueira de purga da válvula e substitúa a tapa de po.Repita os pasos do 3 ao 7 para cada roda do seu coche.Con todas as liñas sangradas, substitúa as rodas.
Paso 9: comproba o nivel de líquido de freos
Comprobe o nivel de fluído no cilindro mestre.Se é baixo, engade máis líquido ata que chegue á liña "Full".A continuación, substitúe a tapa do depósito.
Paso 10: proba os freos
Antes de sacar o coche para probar.Conduce lentamente o coche pola mazá, prestando atención a como se senten os freos.Se se senten esponxosos ou brandos, quizais necesites sangralos de novo.
Hora de publicación: 07-feb-2023