Hoxe en día, cada vez son máis as persoas que compran coches, xa sexan coches de luxo ou coches familiares comúns, os danos aos vehículos sempre son difíciles de evitar, como di o refrán, aínda que o gorrión é pequeno, os cinco órganos están completos.Aínda que o coche non é tan grande como o tren, as distintas partes do coche son máis finas que o tren e a vida útil das pezas do coche tamén é diferente, polo que o mantemento habitual é particularmente crítico.
Os danos nas pezas son causados basicamente por dous motivos, o primeiro é o dano causado polo home causado por accidentes e o outro é o principal motivo para a maioría dos danos nas pezas: o envellecemento das pezas.Este artigo fará unha divulgación científica sinxela para as pezas do automóbil que son relativamente fáciles de romper.
As tres partes principais do coche
Os tres dispositivos aquí refírense ao filtro de aire, filtro de aceite e filtro de combustible, o seu papel é filtrar os medios dalgúns sistemas internos do coche.Se os tres principais dispositivos non se substitúen durante moito tempo, provocará un mal efecto de filtración, reducirá os produtos petrolíferos e o motor tamén inhalará máis po, o que eventualmente aumentará o consumo de combustible e reducirá a potencia.
Bujía, pastilla de freo
Se o motor é o corazón do coche, entón a bujía é o vaso sanguíneo que envía osíxeno ao corazón.A bujía úsase para acender o cilindro do motor, e tamén existe a posibilidade de danos na buxa despois dun traballo continuo, o que afecta o funcionamento normal do coche.
Ademais, o uso a longo prazo das pastillas de freo tamén aumenta o desgaste, o que fai que o grosor das pastillas de freo se adelgaze, se o propietario descubriu que o freo terá un son de fricción metálica dura, é mellor que comprobe as pastillas de freo a tempo. .
pneumático
Os pneumáticos son unha parte importante do coche, aínda que hai un problema pode ir á tenda 4S para reparar, pero o número de reparacións tamén ten que ser substituído, é inevitable que haxa unha situación de pinchazos na estrada, o razóns para pinchar tamén son moitas, na condución un pouco non preste atención ao pneumático será atravesado por obxectos afiados, a maioría dos propietarios sempre na condución por un período de tempo para atopar o problema de pinchadura.
Ademais, o máis común é a protuberancia dos pneumáticos, a protuberancia do pneumático xeralmente divídese en dous motivos, un é o defecto de calidade do pneumático na fábrica, o outro é que se hai un gran buraco e unha rachadura no chan, a alta velocidade A presión no pasado tamén levará ao abultamento dos pneumáticos, e mesmo existe o risco de explotar, polo que o propietario non só precisa comprobar regularmente que o pneumático non ten rachaduras, bulto, tamén cómpre prestar máis atención ás condicións da estrada.
faro
Os faros tamén son pezas que se danan facilmente, especialmente as lámpadas halóxenas, que inevitablemente se danarán durante moito tempo, e as lámpadas LED teñen unha vida útil máis longa que as lámpadas halóxenas.Se a economía o permite, o propietario pode substituír os faros halóxenos por luces LED.
Limpaparabrisas
O propietario pode detectar se o limpador funciona normalmente e, despois de iniciar o limpador con auga de vidro, observa se o limpador produce un ruído maior e se a distancia entre a presión e o vidro está próxima.Se o limpador está raiado e non limpo, é posible que a lámpada estea envellecida e o propietario teña que substituíla a tempo.
Tubo de escape
O tubo de escape xeral está situado nunha posición relativamente baixa, cando se conduce por unha superficie irregular da estrada, inevitablemente terá un risco no tubo de escape, e o grave estará danado, especialmente o tubo de escape con catálise natural, polo que o propietario tamén debe centrarse na calidade do tubo de escape ao inspeccionar o vehículo.
Pezas orixinais de fábrica, pezas actuais de fábrica, pezas auxiliares de fábrica
Despois de que os propietarios das pezas estean danados, cando van ao garaxe, o mecánico preguntará xeralmente: Queres substituír as pezas orixinais ou os accesorios da fábrica auxiliar?Os prezos dos dous son diferentes, o prezo das pezas orixinais é xeralmente máis alto e os accesorios normais da fábrica auxiliar son relativamente máis baratos.
Os fabricantes de automóbiles chámanse OEMs, algúns OEM dominan a tecnoloxía de produción básica dunha determinada transmisión, chasis, motor, pero outros fabricantes moitas veces non teñen unha forza tan forte, é improbable que produzan todas as pezas do coche, polo que o fabricante fará contratar unha pequena parte das pezas.Os OEM atoparán algúns provedores para fornecer, pero estes provedores non poden producir e vender no seu propio nome, nin vender a nome dos OEM, que é a diferenza entre as pezas orixinais e as orixinais de fábrica.
As pezas auxiliares son algúns fabricantes que consideran que unha determinada parte é mellor vender, polo que compra de volta para que a liña de produción imite a produción, esta imitación da produción de pezas adoita ser máis barata, o custo de produción é relativamente baixo, se o propietario decide comprar Este tipo de pezas, é inevitable comprar pezas de mala calidade, non só gastou diñeiro, senón que tamén sufriu perdas e mesmo non resolveu os riscos de seguridade do coche.Iso non paga a pena o custo.
Cando o propietario está a conducir, a seguridade debe ser primeiro, como os faros do coche, os accesorios de freo e outras pezas que son máis importantes na estrada, recoméndase escoller pezas orixinais máis seguras.E pezas de automóbiles, como parachoques traseiro, se o propietario ten en conta factores económicos, tamén pode optar por mercar pezas auxiliares.
Hora de publicación: 06-ago-2024