Nos Estados Unidos, o goberno federal está a piques de proporcionar un remedio para os propietarios de vehículos eléctricos que están cansados da experiencia de carga a miúdo danada e confusa. O Departamento de Transportes dos Estados Unidos destinará 100 millóns de dólares para "reparar e substituír a infraestrutura de carga de vehículos eléctricos existentes pero sen funcionar (EV)". O investimento procede de 7.500 millóns de dólares en EV cobrando financiamento aprobado pola Lei de infraestruturas bipartidistas de 2021. O departamento aprobou preto de 1 billón de dólares para instalar miles de novos cargadores de vehículos eléctricos ao longo das principais estradas estadounidenses.
O dano aos cargadores de vehículos eléctricos segue sendo un gran obstáculo para a adopción xeneralizada de vehículos eléctricos. Moitos propietarios de vehículos eléctricos dixeron a JD Power nunha enquisa a principios deste ano que os cargadores de vehículos eléctricos danados afectan a miúdo a experiencia de usar un vehículo eléctrico. Segundo a firma de investigación de mercado, a satisfacción global coa carga de vehículos eléctricos nos Estados Unidos diminuíu ano tras ano e agora está en todos os tempos.
Incluso o ministro de Transportes, Pete Buttigieg, loitou por atopar un cargador de vehículos eléctricos utilizable. Segundo o Wall Street Journal, Battigieg tivo problemas para cargar o camión híbrido da súa familia. Definitivamente tivemos esa experiencia ", dixo Battigieg ao Wall Street Journal.
Segundo a base de datos de cargadores de vehículos eléctricos do Departamento de Enerxía, informáronse preto de 6.261 dos 151.506 portos de carga pública como "non dispoñibles temporalmente", o 4,1 por cento do total. Os cargadores considéranse non dispoñibles temporalmente por varias razóns, que van desde o mantemento de rutina ata os problemas eléctricos.
É probable que os novos fondos poidan pagar as reparacións ou a substitución de "todos os elementos elixibles", dixo o Departamento de Transportes dos EUA, engadindo que os fondos serán lanzados a través dun "proceso de solicitude racionalizado" e incluirán cargadores públicos e privados -sempre que estean dispoñibles para o público sen restricións ".
Tempo post: 22-2023 de setembro