Agora, moita xente ten un coche, pode conducir a todos non é problema, pero sobre o coche está roto necesitar como reparar, non o entendemos, como o coche está preparado para comezar, pero descubriu que o motor non pode comezar, este sentimento non é moi bo. Se entendemos estas razóns e entendemos algúns coñecementos básicos da reparación de vehículos, podemos resolver os problemas básicos o antes posible.
1.Un non pode comezar
En primeiro lugar, comprobe se a liña de alta tensión está mollada porque o coche está mollado, se é así, pode secar as pezas húmidas e logo comezar.
En segundo lugar, comprobe se a bujía está danada, se está danada, só tes que substituír a nova bujía.
En terceiro lugar, comprobe se a tensión da batería é suficiente. Ás veces, o aparcamento esqueceu apagar a luz, durante moito tempo, pode quedar sen poder. En caso afirmativo, colga o coche en segunda marcha, pisas no embrague, arrastre o coche (normalmente non se recomenda, o mellor é atopar a alguén para empuxar), ao conducir a certa velocidade, soltar o embrague, torcer o interruptor de ignición (xeralmente non recomendado, debería estar no interruptor de ignición antes de empurrar), o coche pode comezar. Se é o xerador, non funcionará.
2.O volante tremía a alta velocidade
O coche está a conducir a alta velocidade ou a unha velocidade maior cando a inestabilidade de condución, a cabeza de balance e incluso o tremor do volante, as razóns desta situación son as seguintes:
1） O ángulo de posicionamento da roda dianteira está fóra de aliñamento, o paquete dianteiro é demasiado grande.
2） A presión dos pneumáticos dianteiros é demasiado baixa ou o pneumático está desequilibrado por reparación e outras razóns.
3） A deformación frontal falou ou o número de parafusos dos pneumáticos varían.
4） Instalación solta de pezas do sistema de transmisión.
5） dobrado, desequilibrio de potencia, deformación do eixe dianteiro.
6） Prodúcese o fallo.
Se a cabeza da ponte de posicionamento non é problema, primeiro podes facer o equilibrio dinámico dos pneumáticos
3. TRUME TORNO HEAVIZO
Hai moitas razóns para converterse en pesado, pero normalmente hai o seguinte:
En primeiro lugar, a presión dos pneumáticos é insuficiente, especialmente a presión da roda dianteira é insuficiente e a dirección será máis difícil.
En segundo lugar, o fluído de dirección asistida é insuficiente, ten que engadir o fluído de dirección asistida.
En terceiro lugar, o posicionamento da roda dianteira non é correcto, hai que probar.
Correndo en catro
Comprobe a desviación, xeralmente ao conducir, endereita o volante e logo solta o volante para ver se o coche vai en liña recta. Se non vas recto, botas de menos.
En primeiro lugar, a desviación pode ser causada pola inconsistencia da presión dos pneumáticos esquerda e dereita, e o pneumático insuficiente debe ser inflado.
A segunda posibilidade é que o posicionamento da roda dianteira non sexa correcto. O ángulo de camber de roda dianteira, o ángulo de rei ou o ángulo interno do rei non é igual, o feixe frontal é demasiado pequeno ou negativo causará desviación, debe ir á detección de estacións de mantemento profesional
Cinco faros do coche non están ben selados
Debido a que os faros non están ben selados, é fácil causar auga ao limpar e chover, e cando a diferenza de temperatura entre dentro e fóra é grande, formarase a néboa. Neste momento, o mellor é non cocer a alta temperatura, o material dos faros é xeralmente plástico, se a temperatura de cocción é demasiado alta, pode provocar que a aparencia dos faros se suavice e deforme, afectando o uso e a beleza. Ademais, os faros actuais son xeralmente integrais, despois da lámpada transparente, haberá un plano posterior para protexer o corpo da lámpada e a cocción a alta temperatura provocará que a cola adhesiva entre os dous se derrete, aumentando a posibilidade de auga nos faros. En xeral, a auga nos faros pode evaporarse rapidamente baixo a luz solar durante o día, se os seus faros aparecen frecuentemente fenómeno de auga, debes ir á estación de servizo para comprobar o corpo lixeiro, para ver se se debe á colisión causada polo dano dos faros, resultando en auga frecuente.
Tempo de publicación: 16 de xaneiro-2024