A medida que a temperatura exterior foi baixando recentemente, fíxose máis difícil para os vehículos comezar a baixas temperaturas. A razón é que o electrólito da batería ten un nivel de actividade relativamente baixo e unha alta resistencia a baixas temperaturas, polo que a súa capacidade de almacenamento de potencia a baixas temperaturas é relativamente pobre. Noutras palabras, dado o mesmo tempo de carga, pódese cargar menos enerxía eléctrica na batería a baixas temperaturas que a altas temperaturas, o que pode levar facilmente a unha alimentación insuficiente da batería do coche. Polo tanto, deberiamos prestar máis atención ás baterías do coche, especialmente no inverno.
En xeral, a vida útil dunha batería é de aproximadamente 2 a 3 anos, pero tamén hai moitas persoas cuxas baterías se usan desde hai máis de 5 a 6 anos. A clave reside nos teus hábitos de uso habituais e na atención que presta ao mantemento da batería. A razón pola que debemos darlle importancia a ela é que a batería é un elemento consumible. Antes de que falla ou chegue ao final da súa vida útil, normalmente non hai precursores obvios. A manifestación máis directa é que o vehículo de súpeto non comezará despois de estar estacionado durante un período de tempo. Nese caso, só podes esperar ao rescate ou pedir axuda aos demais. Para evitar as situacións anteriores, presentareiche como realizar un autocontrol sobre o estado de saúde da batería.
1.Callar o porto de observación
Actualmente, máis do 80% das baterías sen mantemento están equipadas cun porto de observación de enerxía. As cores que xeralmente se poden ver no porto de observación divídense en tres tipos: verde, amarelo e negro. Green indica que a batería está totalmente cargada, o amarelo significa que a batería está lixeiramente esgotada e o negro indica que a batería está case desgarrada e debe ser substituída. Dependendo dos distintos deseños de fabricantes de baterías, pode haber outras formas de visualización de enerxía. Pode referirse ás solicitudes de etiquetas da batería para obter detalles específicos. Aquí, o editor quere recordarlle que a pantalla de enerxía no porto de observación da batería só é para referencia. Non confíes completamente nel. Tamén debe facer un xuízo completo sobre o estado da batería baseado noutros métodos de inspección.
2.Callar a tensión
En xeral, esta inspección debe realizarse nunha estación de mantemento coa axuda de equipos especializados. Non obstante, o tío Mao pensa que aínda paga a pena porque esta inspección é relativamente sinxela e sinxela, e o estado da batería pódese amosar intuitivamente en número.
Use un probador de batería ou un multímetro para medir a tensión da batería. En circunstancias normais, a tensión sen carga da batería é de aproximadamente 13 voltios e a tensión de carga completa normalmente non será inferior a 12 voltios. Se a tensión da batería está no lado baixo, pode haber problemas como dificultade para iniciar o vehículo ou a incapacidade de iniciar. Se a batería permanece a baixa tensión durante moito tempo, será despexado prematuramente.
Mentres comprobamos a tensión da batería, tamén debemos referirse á situación de xeración de enerxía do alternador do vehículo. Nos coches cunha quilometraxe relativamente alta, os cepillos de carbono dentro do alternador serán máis curtos e a xeración de enerxía diminuirá, incapaz de satisfacer as necesidades normais de carga da batería. Nese momento, é recomendable considerar a substitución dos cepillos de carbono do alternador para resolver o problema de baixa tensión.
3. Verifique a aparencia
Observe se hai evidentes deformacións de inchazo ou abalorios a ambos os dous lados da batería. Unha vez que se produce esta situación, significa que a vida útil da batería pasou a medio camiño e debes estar preparado para substituíla. O tío Mao quere salientar que é normal que a batería teña unha lixeira deformación de inchazo despois de ser usada durante un período de tempo. Non o substitúa só por mor dunha lixeira deformación e desperdicie o seu diñeiro. Non obstante, se o abultado é bastante obvio, cómpre substituírse para evitar que o vehículo se descomine.
4.Chegar os terminais
Observe se hai algunhas substancias en po branco ou verde arredor dos terminais da batería. De feito, eses son os óxidos da batería. As baterías de alta calidade ou novas xeralmente non terán facilmente estes óxidos. Unha vez que aparecen, significa que o rendemento da batería comezou a diminuír. Se estes óxidos non se eliminan a tempo, provocará unha xeración de enerxía insuficiente do alternador, colocar a batería nun estado de esgotamento de enerxía e, en casos graves, levar ao despacho precoz da batería ou á incapacidade de iniciar o vehículo.
Os catro métodos de inspección introducidos anteriormente son obviamente inexactos se se usan só para xulgar o estado de saúde da batería. É máis preciso combinalos para o xuízo. Se a batería reflicte as situacións anteriores ao mesmo tempo, é mellor substituíla canto antes.
Precaucións para o uso da batería
A continuación, introducirei brevemente algunhas precaucións para usar baterías. Se podes seguir os puntos seguintes, non é ningún problema duplicar a vida útil da batería.
1. Use razoablemente os aparellos eléctricos do vehículo
Ao esperar no coche (co motor apagado), evite usar aparellos eléctricos de alta potencia durante moito tempo. Por exemplo, acenda os faros, use o calefactor do asento ou escoite o estéreo, etc.
2.Void excesivo
É moi prexudicial para a batería se esqueces apagar as luces e descubrir que o vehículo non ten enerxía ao día seguinte. Mesmo se o cobres de novo, cústalle volver ao seu estado anterior.
3.Voide Aparcando o vehículo durante moito tempo
Se o tempo de estacionamento supera unha semana, recoméndase desconectar o terminal negativo da batería.
4.carga e manter a batería regularmente
Se as condicións o permiten, pode baixar a batería cada seis meses e cargala cun cargador de batería. O método de carga debe ser de carga lenta e só leva unhas horas.
5.cende a batería regularmente
Manteña a superficie da batería limpa e limpa regularmente os óxidos nos terminais da batería. Se atopas óxidos, non te esquezas de aclaralos con auga fervendo, limpa os postos de conexión da batería ao mesmo tempo e aplique graxa para protexelos para garantir un inicio fiable e ampliar a vida útil da batería.
6.ptimiza o circuíto eléctrico do vehículo
Pode substituír a iluminación do vehículo por fontes de luz LED máis eficientes en enerxía. Tamén pode considerar a instalación dun rectificador para que o seu coche protexa o circuíto eléctrico do vehículo, o que pode ter un bo efecto de estabilizar a tensión.
A batería do coche sempre é un elemento consumible e, finalmente, chegará ao final da súa vida útil. Os propietarios de vehículos deben prestar máis atención ás baterías do seu vehículo, comprobar regularmente o estado da batería, especialmente antes de que chegue o inverno. Podemos ampliar a súa vida útil mediante métodos de operación correctos e hábitos de uso, reducindo así problemas innecesarios.
Tempo de publicación: Decembro 10-2024