A falla do inxector levará directamente a fenómenos anormais do motor.Os inxectores do motor da serie WD615 teñen os seguintes fallos:
A falla do inxector levará directamente a fenómenos anormais do motor.O inxector do motor da serie WD615 ten os seguintes fallos, e oextractor de inxectoré o mellor axudante para resolver os seguintes fallos!
(1) Fume negro do tubo de escape;
(2) O traballo de cada cilindro non é uniforme e o motor produce un fenómeno de vibración evidente;
(3) A potencia do motor redúcese e o vehículo non pode circular.
Para xulgar a falla do inxector do motor, o motor pode funcionar a ralentí e a proba de corte de aceite realízase en cada cilindro á súa vez.Cando un cilindro deixa de subministrar aceite, preste atención ao estado de traballo e ao son do motor.Se o escape xa non emite fume negro despois de cortar o aceite, a velocidade do motor cambia, é dicir, o inxector do cilindro está defectuoso.
Despois de que o xuízo de solución de problemas do inxector do motor da serie WD615 sexa preciso, retire o inxector e comprobeo na táboa de calibración do inxector.Xeralmente hai os seguintes tipos de fallos:
(1) A presión de inxección é demasiado baixa;
(2) a inxección de aceite non está atomizada, ou o fluxo de aceite obvio é derrubado;
(3) A lonxitude de cada paquete de aceite de inxección do burato de inxección é diferente e o paquete de aceite é irregular;
(4) pingas de inxección de aceite;
(5) A chave de agulla do inxector de combustible está atascada e queimada.
Extractor de inxección
O extractor do inxector é de estrutura sinxela e fácil de usar.Non danará as pezas no proceso de extracción do inxector.Ao mesmo tempo, o tempo de traballo redúcese moito e mellora a eficiencia de tracción.
O extractor de inxector axúdache a analizar e resolver fallos do inxector
Extractor de inxección
Despois da situación anterior, aplique o extractor do inxector para eliminar o inxector para a súa reparación.Debe substituírse se está moi danado.Despois da substitución, a presión de inxección debe axustarse a 22 + 0,5 MPa e o estado de pulverización é bo, sen gotear aceite.O principal motivo do fallo da boquilla de inxección de combustible é o problema do aceite e do filtro, como o uso de combustible diésel inferior, o uso a longo prazo do elemento filtrante do filtro non se limpa, non se substitúe.Recoméndase que os usuarios usen diésel que cumpra o estándar nacional, e cada vez que o vehículo está garantido para limpar o elemento de filtro de diésel, a segunda garantía para substituír o elemento de filtro de diésel e o depósito de combustible limpa regularmente.
Hora de publicación: 23-feb-2024